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リニア大阪延伸は予算見送り 名古屋と同時開業は困難に

政府はリニアの大阪延伸の関連費用を2015年度予算に計上しない方針を固めた、とのニュースをメモしておきます。

★北海道や北陸など整備新幹線を優先して、疲弊する地方経済を再生することが優先、というのは賛成です。
★やっぱりリニアは要らないんじゃないの?

リニア大阪延伸、予算見送り 名古屋と同時開業困難に
出所:日経
2014-08-09

  • 政府はリニア大阪延伸の関連費用を2015年度予算に計上しない方針を固めた。関西の政財界などから国が財政支援して早期開業する案が出ているが、財源確保のメドが立たないため、国交省は15年度の予算要求を見送る方向。JR東海が27年に計画している品川―名古屋間との同時開業は難しい情勢
  • JR東海はリニアを全額自己資金で建設する計画で、まず5.4兆円で27年に品川―名古屋間開業。名古屋―新大阪間はさらに3.6兆円で45年の開業を予定
  • 自民党内の大阪選出議員らは大阪延伸が名古屋開業の18年後になることに「関西経済が地盤沈下しかねない」と反発
  • 新幹線の関連施設を保有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が名古屋―新大阪間を建設し、JR東海に無利子で譲渡する案などを提示
  • ただこの案だと利子分を国費で穴埋めするため、毎年700億円程度の財政支出が必要。財務省は公共事業費の総額を増やす形での国費支出に慎重。
  • 与党内には北海道や北陸など整備新幹線の開業前倒しを優先すべきの声が根強く、国交省は財政難で国費からリニア延伸の費用を出すのは困難と判断