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スカイマーク(の発着枠)、買いますか?

日経ビジネスに、「スカイマーク救済に興味があるか、大手航空会社トップにインタビュー」という面白い記事があったのでメモしておきます。

★航空会社トップがインタビューで本音を言うわけないですね・・・。
★継続性注記を付けたとは言え、スカイマークはまだ無借金経営。個人的には創業当初の理念で独立を守ったまま復活してほしいと思います。

「スカイマーク、買いますか?」航空各社のトップに聞いてみた
出所:日経ビジネス
2014-08-04

  • ANAホールディングス伊東社長『(ANAと戦略が違うことは)西久保さんも分かっているでしょう。スカイマークには借金もないですし。頑張ってもらいたいですね。』
  • JAL植木社長『買いませんよ(笑)。やっとこれだけ(資金を)貯めたのにさ。』
  • デルタ航空もエアアジアもなさそう。

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スカイマークが成田撤退へ

スカイマークが国内線の不採算路線の縮小を打ち出したとのニュースをメモ。

★A380で国際線に進出するよりも、創業当時の「身の丈経営」に戻ることを市場は好感するのでは?

スカイマーク成田撤退へ=不採算路線を縮小
出所:WSJ
2014-08-06

  • スカイマークは6日、成田空港を発着する国内線から10月末にも撤退することを明らかにした(現在、成田発着は新千歳・米子・那覇の3路線)
  • エアバスからA380型機の購入契約を打ち切られ、国際線参入のめどが立たなくなったため
  • 成田発着以外の不採算路線の縮小も順次検討

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「ゴーイング・コンサーン注記」関連銘柄

(昨日の続き)スカイマーク(9204)の今日の引けは、▲22円の187円。
しばらく要注目ですね。

スカイマークはIT業界出身の西久保社長が発行済株式の30.57%を個人出資している会社で、エイチ・アイ・エスの所有株式は今は7.72%。

無借金経営の会社なので、一般的なゴーイングコンサーン銘柄とは事情が大きく違います。

兜町今昔 苦境のスカイマーク、独立経営へ試行錯誤
出所:日経
2014-08-01
『身の丈を超えた多額の発注は「低コスト経営を徹底し、大規模な設備投資はしない」という創業時の経営理念を逸脱する大きな賭けだった。それが裏目に出た。』

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「ゴーイング・コンサーン注記」関連銘柄

スカイマークが「継続企業の前提に関する注記(ゴーイング・コンサーン)」を決算短信に付けた件のメモ。

スカイマーク、4~6月最終赤字57億円 継続企業の前提で注記
(Q&A)スカイマーク、巨額「違約金」なぜ 売買、キャンセル条項なく 交渉次第、減額の余地も
出所:日経
2014-07-31

『欧州エアバスが納入予定だった超大型旅客機「A380」の契約を解除すると29日に発表。解約にあたり、エアバスが700億円規模の損害賠償を求めていることも明らかになっている』
『エアバスに前払い済みの265億円を建設仮勘定として資産に計上しているが、解約すればほぼ全額を特別損失に計上の見込み。3月末で442億円の自己資本も大幅に減少。賠償額はこれとは別に負担』

ちなみにスカイマークはまだ無借金経営。今後の動向に要注目です。

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