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最近、この社名を新聞で見かけない日がないですね。
上場がますます楽しみです。

自動運転車に危険予測技術　ＮＥＣなど５年で実用化へ 急ブレーキ減り安全、快適に
出所：日経　2014-09-17

• 快適な自動運転を実現するため、官民が新たな技術開発に乗り出す。危険を予測し、運転に反映させる「予測技術」の開発。実際の運転データ１万２千件を収集、解析して５年後の実用化を目指す。
• 経済産業省が近く日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）と契約。ＪＡＲＩはＮＥＣ、パイオニア、ＺＭＰ３社と協力して研究開発を進める。５年間で約10億円の予算
• 予測技術の開発は、まず実際の運転データを集めて解析。使うのはＺＭＰが開発する特殊なドライブレコーダー。車の周囲の様子と、運転手の顔の向き、視線、手足の動きなどを記録する。2016年度から一般車両50台に取り付け。日常生活で１年半使用
• ドライバーは交差点に差しかかるとき、歩行者が飛び出すと予測し、速度を緩める。どのタイミングで交差点を見てブレーキに足を置くのか。予測してハンドルを切るときに目と手はどのように動くのか。技術開発を前提にした、こうしたデータの大規模な収集と分析はこれまでされてこなかった。
• パイオニアは全国の道路上で急ブレーキが踏まれやすい地点のデータを提供。その地点に差しかかれば、自動的にドライブレコーダーが起動し、効率よく場面を撮影できる。データ解析についてはＮＥＣが担う。人が危険を予測するときのいくつもの思考パターンや行動パターンを分析
• 自動車メーカーなどがこぞって開発している自動運転システムは、障害物を見つけた後の反応の良さに重点を置いてきた。
• 人間の運転は視認後に反応しているだけでなく、無意識のうちに「人が飛び出すかもしれない」「信号が赤に変わりそう」など危険を予測している。未発達の予測技術が発展すれば、自動運転の安全性が向上し、乗り心地も一段と良くなる。
• 経産省は予測技術の開発に官民が連携して取り組むことで、他の自動車関連メーカーでも同様の取り組みが広がり、自動運転分野の国際競争力が高まると期待

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日本でも自動運転の実験が、高速道路だけでなく、一般道で始まるようです。
自動運転関連銘柄の強力ツートップ、ZMPとアイサンテクノロジー（4667）が参加しています。（ZMPはまだ未上場です。）

自動運転の公道実験へ　２月から名大などが名古屋市で
出所：中日新聞　2014-09-17

• 名古屋大などは16日、自動運転技術に取り組む八社と共同で、自動運転の開発に取り組む研究グループを立ち上げ。来年二月から名古屋市の県道で実証実験を開始。難易度が高い市街地での自動運転実験は珍しい
• 参加企業は自動運転技術開発ベンチャーのＺＭＰや、測量システムのアイサンテクノロジーなど。ＺＭＰがトヨタ・プリウスを改造してカメラやセンサーを搭載した車両で、車や人、信号機、標識を正確に認識できるかを確認
• 守山区内の県道のバス優先道二・五キロ区間で実験。当面は状況により自動・手動運転を切り替え、数年かけて自律走行に近づける
• 2020年までに自動運転の基盤システムの確立を目指す。基盤システム構築により車専門メーカー以外の企業による自動運転専用ソフト開発が可能になり、開発の加速と市場活性化につながる。名大加藤教授「将来的には、お年寄りが目的地を入力するだけで安全に移動できる車の実現につながれば」
• トヨタやデンソーなど大手の自動運転の実験は、市販車にすぐに応用できる高速道路がメイン

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